排气烟雾颜色：它透露了发动机的哪些状况
寒冷早晨冒出的一缕淡淡白烟是水汽，什么问题都没有。但如果开车十分钟后仍在不断涌出浓浓的白色烟雾，而且带着淡淡的甜味，那就可能意味着冷却液正在进入气缸。排气烟雾的颜色是你能拥有的最便宜的诊断工具之一，我宁愿买家学会看懂它，也不愿他们花钱买一台自己都不会用的故障码读取器。
仅凭颜色无法确定是哪个零件坏了。但烟雾何时出现、持续多久、闻起来是什么味道，能很快缩小范围，通常这就足以分辨是补加点液体就行，还是要面对一大笔账单。
稀薄的白色水汽通常只是冷凝
燃料燃烧会产生水。冷车启动时，这些水在排气系统内冷凝，在系统完全热起来之前以水蒸气的形式从排气管排出。在寒冷或潮湿的日子里，几乎每辆健康的汽车都会这样，而且应该在几秒钟内消失。
混合动力车，尤其是插电式混合动力车，可能在行驶很久之后才出现这种情况，因为汽油发动机可能要等电池完成它的那部分工作后才启动。这也是正常的。
真正需要担心的是短途驾驶的习惯。如果排气系统从来热不到能把水分烘干的程度，水就会从内部让它生锈，而漏气的排气系统可能会在车辆年检时干扰排放读数。
持续不散的浓白烟指向冷却液
如果白烟很浓、悬在空中不散，而且发动机完全热车后仍在冒，那么在有人证明不是之前，都应当作冷却液问题处理。常见的罪魁祸首是气缸垫损坏，也就是缸体与缸盖之间的密封垫。缸盖或缸体开裂也会出现同样的症状，而修理费用要高得多。
冷却液燃烧的烟通常带有甜味。在发动机冷却时检查冷却液液位。如果液位不断下降、车下却没有积水，或者机油尺上的机油看起来像牛奶一样浑浊，说明冷却液正流到不该去的地方。如果水温表开始上升，就停止驾驶。一个被忽视的小渗漏可能最终毁掉整台发动机，而对一辆老车来说，这往往意味着直接报废。
柴油车有它自己的一种白烟
柴油车冷启动后冒一分钟白烟，并带有浓烈的柴油味，通常是在排出未燃烧的燃油，因为气缸温度不够，无法将其充分点燃。常见原因是预热塞故障，而且寒冷早晨启动困难往往会先于冒烟出现。喷油器故障和压缩压力不足也会造成同样的现象。如果烟闻起来是燃油味，且发动机热起来后就消失，我会先检查预热塞，而不是让任何人提起气缸垫。
蓝烟或灰烟意味着发动机在烧机油
蓝灰色的烟，往往伴有焦糊味，说明机油进入了燃烧室或排气系统的高温部位。烟雾越淡，一般说明烧掉的机油越少。
先从便宜的原因查起。刚做完保养的车可能机油加多了，或者补油时机油洒到了排气管上。这两种情况烧完就会停止。对于高里程发动机，气门油封或活塞环磨损的可能性更大。粗略来说，急加速时冒烟多半指向活塞环，而在长下坡滑行后重新踩油门时冒出的一股烟，则指向气门导管及其油封。在涡轮增压车上，涡轮密封件磨损也会产生同样的蓝色烟雾。这些都不是小修。
灰烟也可能是机油，但还有另外两个嫌疑对象。PCV 阀负责把曲轴箱内的气体送回进气系统，它出故障时可能冒出看起来很吓人的烟，但修理费用相对较低。而在自动挡汽车上，变速箱油被吸入发动机则是一笔大得多的开支，需要尽快找技师处理。
如果看到蓝烟，就测一测发动机实际消耗了多少机油。一家发动机零部件制造商的技术指南指出，现代乘用车的典型机油消耗低于燃油消耗量的 0.05%，通常的上限为 0.5%。对于百公里油耗 8 升的汽车，这相当于正常情况下每 1,000 公里约消耗 0.04 升机油，达到上限时为 0.4 升。你的车主手册可能给出不同的数值，因为每家厂商都有自己的标准，而且柴油发动机通常比汽油发动机更耗机油。
黑烟意味着燃油太多、空气不足
在汽油车上，黑烟说明发动机混合气过浓。先检查空气滤清器，因为它便宜又容易更换。如果滤清器是干净的，接下来要怀疑的是喷油器堵塞或燃油压力调节器故障，这些就得交给维修厂了。
柴油车的情况更复杂。柴油颗粒过滤器会捕集碳烟并不时将其烧掉，但一辆只在城市里慢速行驶的车无法让过滤器达到足够高的温度，于是警告灯就会亮起。以高速公路的速度持续行驶一段时间通常可以清除积碳，有时还会冒出一团看得见的黑烟。如果警告灯反复亮起，那么柴油车可能根本就不适合你的驾驶方式，对于只用车接送孩子上学的买家，我会直接这么告诉他。
一辆在正常行驶中狂冒黑烟的二手柴油车，值得钻到底下看一看。有些修理厂会把出问题的过滤器直接拆掉，而不是修好它。这样的车会一路把身后的道路熏黑，而且注定通不过检测。
检测员和监管机构如何看待汽车排气烟雾
有些国家把烟雾直接写进了车辆安全检测。根据英国 MOT 检测手册，汽油车在怠速时连续五秒排出浓蓝烟或明显可见的黑烟，即判为重大缺陷。自 2018 年 5 月 20 日起，任何装有颗粒过滤器的柴油车，如果检测员在仪器烟度测试中看到任何颜色的可见烟雾，都会被判不合格，任何改动过滤器的迹象也属于重大缺陷。2014 年 1 月 1 日起首次使用的柴油车，默认烟度限值为 0.7m-1，除非厂商铭牌标注了其他数值。
更严格的检测带来了沉重打击。实施后的头六个月里，有 238,971 辆柴油车因排放不合格，而前一年同期为 58,004 辆，另有 505,721 辆汽油车也未通过。
在其他地方，执法是在道路上进行的。加州允许任何人向其空气资源委员会举报冒烟车辆，该委员会会写信给车主，要求其送车检查。这封信本身不具有法律约束力，但排气管冒烟过多违反《加州车辆法》，警察可以为此开具罚单。
这些规定反映的是当前的政府信息，而政府可能随时修改检测标准和烟度限值，因此在依赖这些信息之前，请先向当地检测机构确认。
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检查二手车排气管冒出的烟
对买家来说，看懂汽车排气烟雾要从冷车开始。告诉卖家你希望到达时发动机是冷的，并在任何人转动钥匙之前先把手放在引擎盖上。预先热过的发动机会掩盖预热塞和气门油封导致的冒烟，所以如果到达时引擎盖是热的，我会把它当作改天再来的理由。
在第一分钟观察排气管，然后在发动机完全热车后再看一次。你站在车后时，让卖家踩几脚油门；试驾时，在长下坡滑行之后看一眼后视镜。试驾前后都检查冷却液液位和机油尺。在英国，免费的 MOT 历史查询可以显示过去的排放不合格记录和提示，让你知道冒烟是新问题还是老毛病。
对卖家来说，先解决便宜的原因。堵塞的空气滤清器或加多的机油花不了多少钱就能处理好，而一旦买家看到黑烟或蓝烟，在讲价时损失的会多得多。如果原因修起来很贵，那就如实定价，因为懂行的买家无论如何都会发现。
排气管冒出的烟大多是无害的水蒸气。其余的烟，只要你留意它何时出现，就能告诉你具体的问题，这正是排气烟雾颜色值得学习的原因。学会区分寒冷早晨的一缕白气和一路跟着车跑的烟云，你就能在花钱做检测之前避开问题车，也能在自己爱车的问题还便宜好修时及时发现。
常见问题
1. 排气管冒白烟一定有问题吗？
不一定。寒冷或潮湿早晨的稀薄白色水汽是冷凝现象，应在几秒钟内消失。如果发动机热车后仍持续冒浓白烟，尤其是带有甜味且冷却液液位下降，则可能是气缸垫损坏。
2. 汽车排气管冒蓝烟是什么意思？
蓝烟或灰蓝色的烟说明发动机在烧机油。刚保养过的车可能是机油加多或洒出的机油在燃烧。高里程发动机则更可能是气门油封、活塞环或涡轮密封件磨损，而这些修起来都不便宜。
3. 我的柴油车为什么冒黑烟？
黑烟说明燃油相对于可用空气过多。在柴油车上，这通常是城市慢速行驶后颗粒过滤器排出的碳烟。如果在正常行驶中出现，请检查过滤器是否还在，因为有些修理厂会把它拆掉。
4. 排气冒烟会导致汽车 MOT 检测不合格吗？
会。汽油车怠速时连续五秒排出浓蓝烟或明显可见的黑烟，即判为重大缺陷。自 2018 年 5 月 20 日起，装有颗粒过滤器的柴油车在仪器烟度测试中出现任何可见烟雾即判不合格。规定可能变化，请向当地确认。
5. 看二手车时应该如何检查排气烟雾？
要求到达时发动机是冷的，并先摸一摸引擎盖。在启动时和热车后分别观察排气管，让卖家踩油门，并在长下坡滑行后看后视镜。试驾前后都检查冷却液和机油尺。
