迪拜空中出租车：飞行交通如何到来
迪拜空中出租车原本应该在2026年初开始载客。现在已经是11月，还没有人为座位付过钱。这听起来像是飞行汽车一贯的落空，只是这一次，迪拜国际机场已经有一座获得认证的垂直起降场，第二座也已完工，而且一架飞机已经在阿联酋两座机场之间完成了17分钟的有人驾驶飞行。
所以这项服务虽然晚了，但它是真实的。现在横在你和座位之间的，主要是监管审批和几个月的验证飞行。
2026年底迪拜空中出租车项目进展如何
这项协议可以追溯到2024年2月，当时迪拜道路与交通管理局（RTA）在世界政府峰会上与总部位于加州的Joby Aviation签约。Joby获得了在该酋长国运营空中出租车的六年独家权利，从商业服务开始之日起算。最初的目标是2026年初，Joby甚至谈到过2025年开始初步运营。
这个时间表推迟了。目前的计划是在今年年底前开始首批载客运营，Joby在2026年11月4日发布第三季度业绩前后再次重申了这一点。公司在那次电话会议上表示，迪拜网络中的第二座垂直起降场已经完工，并计划在今年晚些时候在整个起降场网络进行有人驾驶试飞。真实起降场之间的验证飞行要先于付费乘客，所以12月开通会很紧张。我不会把纪念日的飞行安排在这个时间点上。
不过，硬件方面的进展是扎实的。2026年7月6日，阿联酋民航总局（GCAA）认证了DXB旁边的垂直起降场VDX。这是一座约3,100平方米的四层建筑，设有两个起降平台、快速充电设施和乘客休息室，设计容量为每年最多170,000名乘客。它由Skyports Infrastructure建造，该公司正与RTA一起开发网络的其余部分。
你实际要乘坐的飞机
Joby的飞机是一种电动垂直起降飞行器，业内简称eVTOL。起飞时它的六个螺旋桨朝上，随后向前倾转，由机翼像普通飞机一样承担升力。它由一名商用飞行员驾驶，可容纳四名乘客和四件随身行李。
Joby给出的最高时速约为200英里（约320公里/小时），单次充电航程最远100英里（约160公里）。这足以绰绰有余地覆盖迪拜市内的任何行程。公司还声称巡航时噪音为45分贝（dBA），在约500米外测得，并把它比作冰箱的嗡嗡声。等到哪天晚饭时间有一架从码头区某个阳台上空飞过，我才会相信它有多安静；但如果这个数字属实，它将是与目前沿海岸线飞行的直升机截然不同的邻居。
在安全方面，设计采用了冗余系统，包括四个独立的电池组和三重冗余的飞行计算机。测试机队已累计飞行超过50,000英里。2025年11月，它还完成了阿联酋首次有人驾驶的点对点eVTOL飞行，从Joby位于Margham的试验场飞到阿勒马克图姆国际机场，用时17分钟。
它飞往哪里：首批四座垂直起降场
首个网络有四个站点。迪拜国际机场的VDX是枢纽。其余站点分别位于市中心的迪拜购物中心、朱美拉棕榈岛的Atlantis The Royal，以及迪拜美国大学，后者的位置可服务迪拜码头和迪拜互联网城。
主打航线是DXB到朱美拉棕榈岛。Joby称空中飞行约10分钟，而开车大约需要45分钟。不过飞行只是其中较短的一段。你仍然需要坐车去起降场、留出值机时间，到达后还要再坐一段车。任何在晚上6点的谢赫扎耶德路上龟速前行过的人都知道，节省时间是真的，但门到门的实际收益会比宣传册上的数字小。
预订和价格将如何运作
你不需要新的应用程序。2026年2月，Uber和Joby与RTA合作推出了Uber Air powered by Joby，把飞行直接放进常规的Uber应用中。输入目的地，如果行程符合条件，应用就会提供空中选项并规划整个行程，包括地面段的Uber Black专车。Joby表示，它自己的应用也将接受预订。
大家最关心的是价格，但目前没有官方答案。Uber表示，飞行部分的费用将与Uber Black车程大致相当，提前显示并按乘客人数收费，确切票价将在临近开通时公布。RTA和Joby都没有公布任何收费标准。搜索“迪拜飞行出租车”，你会看到精确到迪拉姆的票价表。把它们当作猜测就好。
作为参考，从DXB乘坐计价出租车到棕榈岛Atlantis一端，视交通情况通常约为AED 95到150，外加Salik过路费。按乘客收费才是值得注意的细节。一位独自出行的商务旅客付一份票价。一家四口要付四份，而一辆出租车只按一次计价就能把他们都送到。
在你能乘坐之前还需要完成什么
剩下的一项重要审批是GCAA向Joby颁发的航空运营人证书（Air Operator Certificate），也就是允许在阿联酋开展商业航空运输的执照。Joby于2024年9月启动了这一分五个阶段的流程。它包括运行手册、对其阿联酋设施的检查，以及GCAA对飞行员培训、机务培训和飞行运行的观察。之后才是在真实起降场之间的有人驾驶飞行。
四座起降场中还有两座尚未完工。RTA还公开谈到了一个更软性的问题。RTA公共交通局首席执行官Ahmed Bahrozyan在2025年迪拜航展上表示，赢得公众对这项技术的信任将是一大挑战。他的担心是对的。第一年里只要发生一次严重事故，对整个构想的打击就会比任何延误都大。
Joby在美国的认证并不影响迪拜，但它是一个有用的信号。公司正处于FAA型号合格认证的第五个也是最后一个阶段，最后一轮由FAA监督的飞行测试计划在2027年上半年进行。
阿布扎比和阿联酋其他地区
Joby的独家权利只覆盖迪拜，而不是整个国家。Archer Aviation围绕阿布扎比制定了其阿联酋计划，运营合作伙伴是Abu Dhabi Aviation。2026年5月，GCAA将Archer的Midnight飞机纳入限制类型合格证计划，这一途径旨在允许在获得完整认证之前开展有限运营。Midnight同样搭载一名飞行员和四名乘客，航程约100英里。阿布扎比已确定了十个首批起降场选址，包括扎耶德国际机场和Al Bateen公务机场，Archer还宣布了一条往返阿布扎比与朱美拉棕榈岛的航线。和Joby一样，Archer的目标也是2026年；也和Joby一样，时间非常紧。
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迪拜空中出租车真正适合谁
我和车主们打交道的时间够长，知道他们的第一个问题：我还应该买车吗？应该。四个座位、固定的起降场和每座的高端票价，让它成为机场接送和特殊场合的产品，而不是日常通勤工具。很长一段时间里，坐地铁和开自己的车上班仍然会更便宜。
早期会使用它的人很容易想象。在DXB落地、要去市中心开会的商务旅客。不想在路上花45分钟的Atlantis The Royal住客。既想要速度、也想看风景的游客。空中出租车与之竞争的更多是专车接送和直升机观光，而不是你的日常驾驶，这完全没问题。大多数交通方式都是从昂贵和小众开始，然后才变得便宜和普及。
迪拜比任何城市都更接近运营一个定期的电动空中出租车网络。DXB的起降场已获认证，飞机已经在这里飞过，预订流程也已存在于大多数居民都在用的应用中。缺少的是运营执照和几个月的验证飞行。请注意，本文反映的是截至2026年11月的信息。开通日期、航线、票价和飞行规则由RTA和GCAA制定，可能随时变化，因此在围绕某次飞行安排行程之前，请查看官方公告。
常见问题
1. 迪拜空中出租车什么时候开始载客？
Joby Aviation计划在2026年底前在迪拜开始首批载客运营。首先要进行起降场之间的有人驾驶试飞，而且Joby仍需获得GCAA的运营人证书，因此确切开通日期尚未确定，可能推迟到2027年初。
2. 在迪拜乘坐飞行出租车要多少钱？
目前还没有官方票价。Uber表示，飞行部分的定价将与Uber Black车程相近，提前显示并按乘客收费，确切价格将在临近开通时公布。网上流传的票价表都是估算，并非RTA或Joby的数据。
3. 迪拜空中出租车的起降场在哪里？
首个网络有四个站点：迪拜国际机场、市中心的迪拜购物中心、朱美拉棕榈岛的Atlantis The Royal，以及靠近迪拜码头和互联网城的迪拜美国大学。GCAA于2026年7月认证了DXB的主起降场。
4. Joby空中出租车能载多少名乘客？
Joby飞机搭载一名商用飞行员和最多四名乘客，外加最多四件随身行李。它借助六个可倾转螺旋桨垂直起飞，巡航速度最高约320公里/小时，单次充电航程最远约160公里。
5. 可以通过Uber预订迪拜空中出租车吗？
可以，服务开通后即可。Uber和Joby推出了Uber Air powered by Joby，乘客可以在常规Uber应用中预订飞行。应用会规划完整行程，包括往返起降场的Uber Black专车。Joby自己的应用也将接受预订。
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