Voitures d'occasion à Riffa et Muharraq : le guide de l'acheteur local

Deux voitures identiques, même année-modèle, même kilométrage, l'une garée à Riffa et l'autre à une rue de la mer à Muharraq. Regardez sous les deux et vous découvrirez généralement une histoire différente. Cette différence vaut de l'argent, et c'est la première chose que je cherche quand quelqu'un m'envoie une annonce. Quiconque cherche des voitures d'occasion côté Riffa ou côté Muharraq a affaire à deux profils d'usure différents.

Bahreïn est assez petit pour que l'on considère toute l'île comme un seul marché. Ce n'est pas le cas. L'endroit où une voiture a passé ses nuits change ce qui casse, ce qui rouille et ce que vous devriez payer.

Pourquoi la même voiture vieillit différemment à Riffa et à Muharraq

Muharraq est une île d'environ 57 kilomètres carrés avec quelque 50 kilomètres de côtes, et presque rien n'y dépasse quelques mètres au-dessus du niveau de la mer. L'air salin s'infiltre partout. Les voitures qui vivent à Hidd, Arad, Busaiteen ou dans les vieilles ruelles près du souk passent des années dans un air humide et salé, et ce sont les pièces invisibles depuis le siège conducteur qui en souffrent : conduites de frein, boulons du berceau, supports d'échappement, joints du plancher de coffre, condenseur de climatisation placé à l'avant de la voiture.

Riffa se trouve à l'intérieur des terres, dans le gouvernorat du Sud, répartie entre Riffa Est, Ouest et Nord. Les voitures y sont généralement plus propres en dessous et plus dures avec les consommables. Des trajets plus longs sur la Sheikh Salman Highway, plus de temps à vitesse d'autoroute, plus de chaleur accumulée dans une allée non couverte. Attendez-vous à un kilométrage plus élevé pour l'âge, des silentblocs de suspension fatigués, un tableau de bord et un ciel de toit abîmés par le soleil, et des pneus cuits plutôt qu'usés.

Aucun des deux profils n'est pire. Ils lâchent à des endroits différents, donc on les inspecte différemment.

Ce qu'il faut vérifier avant de s'entendre sur un prix

Pour une voiture de Muharraq, faites-la monter sur un pont. N'importe quel atelier de Hidd ou d'Arad le fera pour quelques dinars. Regardez les conduites de carburant et de frein le long du plancher, les points d'ancrage des ceintures, le puits de coffre sous la roue de secours et le bas des portes. Une poussière superficielle sur un berceau est normale à Bahreïn. Du métal qui s'écaille et laisse de l'orange au bout du doigt ne l'est pas : c'est une raison de partir.

Pour une voiture de Riffa, consacrez plutôt ce temps aux dégâts de la chaleur. Laissez tourner le moteur au ralenti, climatisation au maximum, pendant quinze minutes, en surveillant la jauge de température et la fraîcheur de l'air aux aérateurs. Vérifiez la couleur du liquide de refroidissement, les ailettes du radiateur, l'état de chaque durite et si le compresseur s'enclenche sans à-coups. Une voiture qui refroidit à 60 kilomètres par heure mais abandonne dans les bouchons à l'arrêt sur Isa Town Road vous coûtera plus que la différence de prix que vous avez négociée.

Deux habitudes valent partout. Faites examiner toute voiture qui vous intéresse vraiment par un garage indépendant avant de payer, pas par un garage recommandé par le vendeur. Et vérifiez vous-même les amendes en cours du véhicule via les services de la circulation sur bahrain.bh ou l'application eTraffic, car les infractions impayées et les sinistres non réglés bloquent le transfert au guichet.

Les formalités, et ce qu'elles coûtent vraiment

Cette partie est moins chère et plus rapide que ce que la plupart des primo-acheteurs imaginent. La Direction générale de la circulation fixe les frais de transfert de propriété d'un véhicule à 16 dinars bahreïniens, avec un délai de traitement d'un jour ouvré. La procédure relève du Code de la route promulgué par la loi n° 23 de 2014 et de son règlement d'application issu de la décision n° 154 de 2015 du ministre de l'Intérieur.

Le vendeur et l'acheteur doivent être présents tous les deux et signer le formulaire n° 1 devant l'agent de la circulation. Si une signature ne correspond pas à celle enregistrée par la direction, la demande peut être rejetée. Il vous faudra votre carte d'identité, le certificat de propriété, un certificat d'immatriculation valide et une attestation d'assurance déjà transférée au nom de l'acheteur. Toutes les infractions et tous les accidents en suspens entre les deux parties doivent être réglés au préalable. Prenez rendez-vous avant d'y aller plutôt que de vous présenter et prendre un ticket.

L'assurance au tiers est le minimum légal sur les routes de Bahreïn, et elle doit être au nom du nouveau propriétaire avant le transfert, pas après. Réglez d'abord le contrat, et le passage au guichet prendra quelques minutes.

Contrôle annuel, immatriculation et question de l'âge

L'immatriculation est valable un an à la fois. Pour les véhicules particuliers, les modèles de quatre ans ou moins sont dispensés du contrôle technique, si bien que le renouvellement se résume à un simple paiement en ligne. Dès qu'une voiture sort de cette fenêtre, elle doit passer le contrôle et faire tamponner le formulaire de renouvellement par le service du contrôle technique avant de pouvoir être renouvelée. Les guides publiés indiquent environ 5 dinars dans un centre de la direction de la circulation et environ 11 dinars dans un centre privé agréé, les frais étant à repayer en cas de contre-visite.

Cette seule règle façonne les prix sur toute l'île. Une voiture sur le point d'entrer dans la zone du contrôle vaut moins qu'une voiture qui n'y est pas encore, et les vendeurs le savent. Si vous achetez à cette limite, faites passer le contrôle avant que l'argent ne change de mains et laissez le résultat vous dire ce que vaut la voiture.

Il y a aussi la limite d'âge à l'importation, qui a évolué. Le Parlement a approuvé le relèvement du plafond pour les voitures d'occasion importées de cinq à dix ans, et plusieurs guides de transport mentionnent encore cinq ans pour les voitures particulières. Si vous achetez une voiture importée ou prévoyez d'en importer une vous-même, vérifiez la situation actuelle auprès des douanes de Bahreïn et de la direction de la circulation avant d'engager le moindre argent.

Payer sans le regretter

Le parc de Bahreïn ne cesse de croître. Le ministre de l'Intérieur a chiffré le nombre de véhicules immatriculés à environ 676 137, en hausse d'environ 3,26 % par an, soit quelque 20 000 voitures de plus chaque année et probablement un million d'ici une décennie. Plus de voitures signifie plus de choix, et aussi plus de vendeurs en concurrence pour vos dinars que vous ne le pensez probablement.

Côté financement, la Banque centrale de Bahreïn plafonne le total des mensualités de tous les crédits à la consommation à 50 % du revenu mensuel brut. Pour ceux qui gagnent plus de 3 000 dinars par mois, cette limite peut être assouplie après examen du dossier par le prêteur. Cinquante pour cent est un plafond, pas un objectif. Les banques prêtent couramment à des personnes qui découvrent ensuite que l'assurance, le carburant, l'entretien et le renouvellement annuel tombent tous le même mois.

Côté fiscalité, le taux normal de TVA à Bahreïn est de 10 %. Un vendeur particulier ne vous facture pas de TVA. Le prix affiché d'un concessionnaire enregistré doit déjà l'inclure, et les concessionnaires agréés au régime de la marge appliquent la TVA sur leur marge plutôt que sur la valeur totale de la vente. Dans les deux cas, demandez une facture fiscale en bonne et due forme.

À lire aussi : Comment vendre sa voiture à Bahreïn : le guide complet

Acheter à un particulier ou en showroom

Les vendeurs particuliers sont moins chers et plus lents. Vous gérez vous-même la vérification des amendes, l'assurance, le rendez-vous et l'inspection, et vous portez le risque si quelque chose apparaît un mois plus tard. Les showrooms de Sitra, Salmabad et le long des axes de Riffa et Muharraq facturent plus cher et vous remettent une voiture déjà sans amende, contrôlée et prête au transfert. Certains proposent une garantie limitée. Lisez ce qu'elle couvre réellement avant de lui accorder la moindre valeur.

Ma règle après des années à voir les deux mal tourner : achetez à un particulier si vous avez un mécanicien de confiance et du temps, et en showroom si vous avez besoin de la voiture cette semaine. Payer 300 dinars de plus pour une voiture d'occasion à vendre à Bahreïn correctement préparée n'est pas une défaite.

Quelle que soit la voie choisie, laissez tomber tout vendeur qui refuse que vous emmeniez la voiture dans votre propre garage. Ce refus vous en dit plus que n'importe quel carnet d'entretien.

Les frais, règles de contrôle et limites d'importation décrits ici reflètent la situation au moment de la rédaction. Les autorités bahreïniennes peuvent les modifier à tout moment : vérifiez les exigences en vigueur sur bahrain.bh ou auprès de la Direction générale de la circulation avant de signer quoi que ce soit.

FAQ

1. Combien coûte le transfert de propriété d'une voiture à Bahreïn ?

La Direction générale de la circulation fixe les frais de transfert de propriété à 16 dinars bahreïniens, avec un délai de traitement d'un jour ouvré. Les deux parties doivent signer en personne, toutes les amendes et réclamations d'accident doivent être réglées, et l'assurance doit déjà être au nom de l'acheteur.

2. Une voiture d'occasion doit-elle passer un contrôle avant le renouvellement de l'immatriculation ?

Les véhicules particuliers de quatre années-modèles ou moins sont dispensés du contrôle technique : le renouvellement est un simple paiement en ligne. Les voitures plus anciennes doivent passer le contrôle et faire tamponner le formulaire de renouvellement par le service du contrôle technique avant que l'immatriculation puisse être renouvelée.

3. Que vérifier sur une voiture d'occasion achetée à Muharraq ?

Faites-la monter sur un pont et regardez dessous. L'air salin de l'île attaque les conduites de frein et de carburant, les boulons du berceau, les supports d'échappement, les joints du plancher de coffre et le condenseur de climatisation. La poussière superficielle est normale ici. Du métal qui s'écaille et marque le doigt est une raison de partir.

4. Combien puis-je emprunter pour acheter une voiture d'occasion à Bahreïn ?

La Banque centrale de Bahreïn plafonne le total des mensualités de tous les crédits à la consommation à 50 % du revenu mensuel brut, et cette limite peut être assouplie pour ceux qui gagnent plus de 3 000 dinars par mois. Considérez ces 50 % comme un plafond, jamais comme un objectif.

5. Puis-je acheter une voiture qui a encore des amendes impayées ?

Non. Les infractions en cours et les sinistres non réglés entre le vendeur et l'acheteur doivent être soldés avant que la direction de la circulation ne traite le transfert. Vérifiez vous-même le dossier de la voiture via bahrain.bh ou l'application eTraffic avant de verser le moindre argent.

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