Gebrauchtwagen in Riffa und Muharraq: Ratgeber für Käufer vor Ort

Zwei identische Autos, gleiches Modelljahr, gleicher Kilometerstand, eines in Riffa geparkt und eines eine Straße hinter dem Wasser in Muharraq. Schauen Sie unter beide, und Sie finden meist eine andere Geschichte. Dieser Unterschied ist echtes Geld wert, und er ist das Erste, worauf ich achte, wenn mir jemand ein Inserat weiterleitet. Wer Gebrauchtwagen auf der Riffa-Seite oder auf der Muharraq-Seite sucht, hat es mit zwei unterschiedlichen Verschleißmustern zu tun.

Bahrain ist so klein, dass viele die ganze Insel als einen einzigen Markt betrachten. Das ist sie nicht. Wo ein Auto seine Nächte verbracht hat, verändert, was kaputtgeht, was rostet und was Sie bezahlen sollten.

Warum dasselbe Auto in Riffa und in Muharraq unterschiedlich altert

Muharraq ist eine Insel von etwa 57 Quadratkilometern mit rund 50 Kilometern Küste, und kaum etwas darauf liegt mehr als ein paar Meter über dem Meeresspiegel. Salzluft dringt überall hin. Autos, die in Hidd, Arad, Busaiteen oder den älteren Gassen nahe dem Souk leben, verbringen Jahre in feuchter, salziger Luft, und leiden müssen die Teile, die man vom Fahrersitz aus nicht sieht: Bremsleitungen, Hilfsrahmenschrauben, Auspuffhalter, die Nähte im Kofferraumboden und der Klimakondensator vorn am Auto.

Riffa liegt im Landesinneren im Südlichen Gouvernement, verteilt auf Ost-, West- und Nord-Riffa. Autos dort sind unten meist sauberer und gehen härter mit Verschleißteilen um. Längere Fahrten auf dem Sheikh Salman Highway, mehr Zeit bei Autobahntempo, mehr Hitzestau in einer offenen Einfahrt. Rechnen Sie mit mehr Kilometern für das Alter, müden Fahrwerksbuchsen, Sonnenschäden an Armaturenbrett und Dachhimmel und Reifen, die eher gebacken als abgefahren sind.

Keines der beiden Profile ist schlechter. Sie versagen an unterschiedlichen Stellen, also prüft man sie unterschiedlich.

Was Sie prüfen sollten, bevor Sie sich auf einen Preis einigen

Ein Auto aus Muharraq gehört auf eine Hebebühne. Jede Werkstatt in Hidd oder Arad hebt es für ein paar Dinar an. Sehen Sie sich die Kraftstoff- und Bremsleitungen entlang des Bodens an, die Gurtverankerungen, die Mulde unter dem Ersatzrad und die Unterkanten der Türen. Oberflächlicher Staub auf einem Hilfsrahmen ist in Bahrain normal. Abblätterndes Metall, das Orange an der Fingerspitze hinterlässt, ist es nicht, und dann sollten Sie gehen.

Bei einem Auto aus Riffa verwenden Sie diese Zeit stattdessen auf Hitzeschäden. Lassen Sie den Motor fünfzehn Minuten mit voll aufgedrehter Klimaanlage im Leerlauf laufen und beobachten Sie die Temperaturanzeige und die Temperatur an den Düsen. Prüfen Sie die Farbe des Kühlmittels, die Kühlerlamellen, den Zustand jedes Gummischlauchs und ob der Kompressor sauber zu- und abschaltet. Ein Auto, das bei 60 Kilometern pro Stunde kühlt, aber im stehenden Verkehr auf der Isa Town Road aufgibt, kostet Sie mehr als den Preisunterschied, den Sie ausgehandelt haben.

Zwei Gewohnheiten gelten überall. Bringen Sie jedes Auto, das Sie ernsthaft in Betracht ziehen, vor der Zahlung zu einer unabhängigen Werkstatt, nicht zu einer, die der Verkäufer empfiehlt. Und prüfen Sie die offenen Bußgelder des Fahrzeugs selbst über die Verkehrsdienste auf bahrain.bh oder die App eTraffic, denn unbezahlte Verstöße und nicht abgewickelte Unfallforderungen stoppen die Umschreibung am Schalter.

Der Papierkram und was er tatsächlich kostet

Dieser Teil ist günstiger und schneller, als die meisten Erstkäufer erwarten. Die Generaldirektion für Verkehr nennt für die Umschreibung eines Fahrzeugs eine Gebühr von 16 Bahrain-Dinar und eine Bearbeitungszeit von einem Werktag. Das Verfahren richtet sich nach dem Verkehrsgesetz, erlassen durch Gesetz Nr. 23 von 2014, und der Durchführungsverordnung gemäß Beschluss Nr. 154 von 2015 des Innenministers.

Verkäufer und Käufer müssen beide anwesend sein und das Formular Nr. 1 vor dem Verkehrsbeamten unterschreiben. Stimmt eine Unterschrift nicht mit der bei der Direktion hinterlegten überein, kann der Antrag abgelehnt werden. Sie brauchen Ihren Ausweis, den Eigentumsnachweis, eine gültige Zulassungsbescheinigung und einen Versicherungsnachweis, der bereits auf den Käufer umgeschrieben ist. Alle offenen Verstöße und Unfälle zwischen den beiden Parteien müssen vorher geregelt sein. Buchen Sie einen Termin, statt einfach hinzugehen und eine Nummer zu ziehen.

Eine Haftpflichtversicherung ist auf Bahrains Straßen das gesetzliche Minimum, und die Versicherung muss vor der Umschreibung auf den neuen Halter laufen, nicht danach. Klären Sie zuerst die Police, dann dauert der Besuch am Schalter nur Minuten.

Jährliche Prüfung, Zulassung und die Altersfrage

Die Zulassung gilt jeweils für ein Jahr. Bei Privatfahrzeugen sind Modelle, die vier Jahre alt oder jünger sind, von der technischen Prüfung ausgenommen, sodass die Verlängerung eine einfache Online-Zahlung ist. Sobald ein Auto aus diesem Fenster fällt, muss es die Prüfung bestehen und das Verlängerungsformular von der Abteilung für technische Prüfung abstempeln lassen, bevor Sie verlängern können. Veröffentlichte Ratgeber nennen für die Prüfung rund 5 Dinar in einem Zentrum der Verkehrsdirektion und etwa 11 Dinar in einem zugelassenen privaten Zentrum, wobei die Gebühr bei einer Nachprüfung erneut fällig wird.

Diese eine Regel prägt die Preise auf der ganzen Insel. Ein Auto, das kurz davorsteht, prüfpflichtig zu werden, ist weniger wert als eines, das es noch nicht ist, und Verkäufer wissen das. Wenn Sie genau an dieser Grenze kaufen, lassen Sie die Prüfung machen, bevor Geld den Besitzer wechselt, und lassen Sie sich vom Ergebnis sagen, was das Auto wert ist.

Dazu kommt die Altersgrenze für Importe, die sich verschoben hat. Das Parlament hat beschlossen, die Grenze für importierte Gebrauchtwagen von fünf auf zehn Jahre anzuheben, und mehrere Versandratgeber nennen für Pkw noch fünf Jahre. Wenn Sie ein importiertes Auto kaufen oder selbst eines einführen wollen, klären Sie den aktuellen Stand beim Zoll von Bahrain und bei der Verkehrsdirektion, bevor Sie Geld festlegen.

Bezahlen, ohne es zu bereuen

Bahrains Fahrzeugbestand wächst weiter. Der Innenminister bezifferte die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge auf rund 676.137, mit einem Wachstum von etwa 3,26 Prozent pro Jahr, also rund 20.000 Autos mehr jährlich und voraussichtlich einer Million innerhalb eines Jahrzehnts. Mehr Autos bedeuten mehr Auswahl, und auch mehr Verkäufer, die um Ihre Dinar konkurrieren, als Sie vermutlich annehmen.

Bei der Finanzierung begrenzt die Zentralbank von Bahrain die monatlichen Raten aller Verbraucherkredite zusammen auf 50 Prozent des monatlichen Bruttoeinkommens. Wer mehr als 3.000 Dinar im Monat verdient, kann nach Prüfung durch den Kreditgeber eine Lockerung dieser Grenze bekommen. Fünfzig Prozent sind eine Obergrenze, kein Ziel. Banken verleihen regelmäßig Geld an Menschen, die dann feststellen, dass Versicherung, Kraftstoff, Wartung und die jährliche Verlängerung alle im selben Monat anfallen.

Bei der Steuer liegt der Regelsatz der Mehrwertsteuer in Bahrain bei 10 Prozent. Ein privater Verkäufer berechnet Ihnen keine Mehrwertsteuer. Im beworbenen Preis eines registrierten Händlers sollte sie bereits enthalten sein, und Händler, die für die Differenzbesteuerung zugelassen sind, berechnen die Mehrwertsteuer auf ihre Marge statt auf den vollen Verkaufspreis. Verlangen Sie in jedem Fall eine ordentliche Steuerrechnung.

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Privat kaufen oder beim Händler

Private Verkäufer sind günstiger und langsamer. Bußgeldabfrage, Versicherung, Termin und Prüfung übernehmen Sie selbst, und Sie tragen das Risiko, wenn einen Monat später etwas zum Vorschein kommt. Showrooms in Sitra, Salmabad und entlang der Hauptstraßen von Riffa und Muharraq verlangen mehr und übergeben Ihnen ein Auto, das bereits bußgeldfrei, geprüft und bereit zur Umschreibung ist. Manche bieten eine eingeschränkte Garantie. Lesen Sie, was sie tatsächlich abdeckt, bevor Sie ihr irgendeinen Wert beimessen.

Meine Regel nach Jahren, in denen ich beides schiefgehen sah: Kaufen Sie privat, wenn Sie einen Mechaniker Ihres Vertrauens und Zeit haben, und beim Händler, wenn Sie das Auto diese Woche brauchen. 300 Dinar mehr für einen ordentlich vorbereiteten Gebrauchtwagen zum Verkauf in Bahrain zu zahlen, ist keine Niederlage.

Welchen Weg Sie auch wählen: Lassen Sie jeden Verkäufer stehen, der Ihnen nicht erlaubt, das Auto in Ihre eigene Werkstatt zu bringen. Diese Weigerung verrät Ihnen mehr als jedes Serviceheft.

Die hier beschriebenen Gebühren, Prüfregeln und Importgrenzen geben den Stand zum Zeitpunkt des Schreibens wieder. Die Behörden in Bahrain können sie jederzeit ändern. Prüfen Sie daher die aktuellen Anforderungen auf bahrain.bh oder bei der Generaldirektion für Verkehr, bevor Sie etwas unterschreiben.

Häufige Fragen

1. Was kostet die Umschreibung eines Autos in Bahrain?

Die Generaldirektion für Verkehr nennt eine Umschreibungsgebühr von 16 Bahrain-Dinar und eine Bearbeitungszeit von einem Werktag. Beide Parteien müssen persönlich unterschreiben, alle Bußgelder und Unfallforderungen müssen beglichen sein, und die Versicherung muss bereits auf den Käufer laufen.

2. Muss ein Gebrauchtwagen vor der Verlängerung der Zulassung geprüft werden?

Privatfahrzeuge, die vier Modelljahre alt oder jünger sind, sind von der technischen Prüfung ausgenommen, die Verlängerung ist also eine einfache Online-Zahlung. Ältere Autos müssen die Prüfung bestehen und das Verlängerungsformular von der Abteilung für technische Prüfung abstempeln lassen, bevor die Zulassung verlängert werden kann.

3. Worauf sollte ich bei einem in Muharraq gekauften Gebrauchtwagen achten?

Stellen Sie ihn auf eine Hebebühne und sehen Sie darunter. Die Salzluft der Insel greift Brems- und Kraftstoffleitungen, Hilfsrahmenschrauben, Auspuffhalter, Nähte im Kofferraumboden und den Klimakondensator an. Oberflächlicher Staub ist hier normal. Abblätterndes Metall, das an der Fingerspitze abfärbt, ist ein Grund zu gehen.

4. Wie viel kann ich für einen Gebrauchtwagen in Bahrain leihen?

Die Zentralbank von Bahrain begrenzt die monatlichen Raten aller Verbraucherkredite zusammen auf 50 Prozent des monatlichen Bruttoeinkommens, und diese Grenze kann für Personen mit mehr als 3.000 Dinar Monatseinkommen gelockert werden. Betrachten Sie 50 Prozent als Obergrenze, niemals als Ziel.

5. Kann ich ein Auto kaufen, auf dem noch unbezahlte Verkehrsbußgelder liegen?

Nein. Offene Verstöße und nicht abgewickelte Unfallforderungen zwischen Verkäufer und Käufer müssen beglichen sein, bevor die Verkehrsdirektion die Umschreibung bearbeitet. Prüfen Sie die Akte des Autos selbst über bahrain.bh oder die App eTraffic, bevor Sie Geld übergeben.

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