沙特阿拉伯Fahas：车辆年检完整指南
私家车做一次Fahas年检的费用是SAR 115，而没有有效年检就上路，可能被罚款SAR 150至SAR 300。单从钱的角度看，不去年检就是一笔亏本买卖。不过，在沙特阿拉伯被Fahas难住的车主，大多数并不是想逃避年检，而是因为一个烧坏的灯泡、错过的复检期限，或者根本没有预约，白白浪费了时间和金钱。
下面介绍现行规则如何运作、检测线上会发生什么，以及买家和卖家应如何利用检测结果。
沙特阿拉伯Fahas如何运作，由谁负责
Fahas是定期技术检测的通俗叫法，你也会看到它被称为MVPI，即机动车定期检测（motor vehicle periodic inspection）的缩写。沙特标准、计量和质量组织（简称SASO）通过其车辆安全中心（Vehicle Safety Center）负责监管，并向运营检测站的公司颁发许可。
检测网络扩张很快。2025年6月，SASO表示全国共有44个固定检测站点，而车辆安全中心接管之前只有29个；此外，在获批的16台流动检测车中，有14台正在运营。2024年各检测站共检测了580万辆车，是2019年290万辆的两倍。
在沙特，你的车什么时候需要年检
新的私家车在首次登记三年后进行第一次年检，此后每年一次。出租车、公交车和公共交通车辆在两年后开始年检，之后同样每年一次。交通部门已于2026年9月在X平台上确认了这些周期。
续期时你的感受最明显。没有有效年检，就无法为行驶证（istimara）续期；续期还需要有效保险，并缴清所有费用和罚款。外国牌照车辆如果没有经认可的境外检测证书，必须在入境沙特后15天内完成年检。有效年检也是办理过户的前提条件，这对任何想卖车的人都很重要。
年检时机比大多数人想象的更值得斟酌。你可以在当前年检到期前的任何时间去检测，但新的有效期从新一次检测通过之日起计算。提前两个月去，就白白浪费了两个月。我的做法是在到期前大约三到四周预约，这样即使没通过，也有时间修好故障，并在旧证书到期前回来复检。
Fahas费用以及不合格的真实代价
私家车费用为SAR 115，即SAR 100加SAR 15增值税，出租车收费相同。摩托车为SAR 51.75，中型卡车为SAR 162.15，大型卡车和公交车为SAR 235.75，均含增值税。预约免费，可以在检测站用mada卡或现金付款。
很多人恰恰在复检规则上浪费钱。如果车辆未通过，你会拿到一份列出所有故障的报告。之后你有14个工作日和两次复检机会，每次复检费用为SAR 37.95。除非发现新的故障，否则只复查未通过的项目，而且可以去任何一个检测站。如果错过14天期限或两次复检都未通过，就要再付全额SAR 115做一次完整检测。
实际上，刹车灯泡烧了，这周就换，大约花SAR 38外加多跑一趟；同一个灯泡拖上三周不管，就要花SAR 115。
检测站不收滞纳金。但年检过期仍上路属于交通违法，交通部门将其列为第三类违法，罚款在SAR 150至SAR 300之间。只有在有理由加重处罚时，交通违法裁决委员会才会按上限处罚。
如何预约Fahas
现在所有类型的车辆去检测站之前都必须预约。你可以通过SASO的统一定期检测平台、其官方应用Vehicles Safety，或者自2026年起通过Tawakkalna预约。先填写个人信息和行驶证上的车辆资料，然后选择地区、车辆类型和服务项目，即定期检测或复检。尚未登记的进口车使用海关卡办理。接着选择检测站、日期和时间并确认。之后也可以在同一平台上修改或取消预约。
请携带预约确认、车主身份证件（即居留证iqama或沙特身份证）以及车辆行驶证，纸质istimara或手机上的电子版均可。检测前不需要先缴清未付的交通罚款。
如果你开别人的车去年检，车主需要在平台上授权给你。以下情况可以免去授权：你是通过Absher授权的司机、行驶证上登记的实际使用人、替父母送车的子女、替受担保人送车的担保人，或者持有合法的授权委托书。
有一点要提醒。2026年8月下旬，SASO提醒公众不要与那些声称可以出具检测文件、或通过非官方渠道帮忙办理的个人或网络账号打交道，并表示检测文件只通过其官方网站签发。任何人承诺不用上检测线就能让你通过，卖给你的只会是麻烦，而且你还把个人信息交给了对方。
检测线上会发生什么
据相关资料，轻型车辆的检测分为五个环节，涵盖40多个项目。你把车交给检测员后，在旁边的走道等候，所以请事先把贵重物品拿出来。
常见的不合格原因都很平常：轮胎损坏或花纹深度低于法定标准、车灯不亮、刹车故障、机油或其他液体泄漏，以及尾气排放超标。其中大部分在自家车道上就能看出来。打开车灯绕车走一圈，请人帮你看刹车灯和转向灯，你踩刹车、拨转向灯杆，再看看车辆过夜停放处的地面。只需十分钟，就能省下第二趟。
对私家车来说，三角警示牌和灭火器目前只是提醒项目，而重型车辆则必须配备。不过我还是建议两样都放在后备箱里，因为花不了多少钱。
车辆通过后，检测员会在前挡风玻璃上贴一张标签；标签损坏需要补办的，费用为SAR 50加增值税。之后检测结果应会显示在Absher中。如果没有显示，请核对行驶证、车身上的车架号和证书是否一致。登记错误由交通部门更正，证书上的错误由检测站更正。
在沙特买卖二手车时如何利用MVPI结果
对卖家来说，过户规则决定了办事顺序。如果你的Fahas一两个月内就要到期，先年检再挂牌出售，因为买家一旦发现证书过期，要么走人，要么要求降价。先把花钱不多的小毛病修好，这样给买家看的报告才干净。
对买家来说，要用车辆行驶证信息在Absher或SASO的查询页面上亲自核实年检状态，不要只看标签。还要索取最近一次的检测报告。一辆去年两次复检才通过的车，能让你看出车主平时是怎么保养它的。
不过，也别过分看重这个结果。通过年检只说明车辆在检测当天达到了安全和排放要求。在我看来，它不等于购车前检测；对于任何价值不菲的车，我都不会把它当作购车前检测。付款之前，花钱请一家独立的维修厂检查发动机、变速箱以及事故修复的痕迹。
延伸阅读：如何在沙特为车辆登记续期
预约之前
本文内容均基于截至2026年10月SASO、交通总局及官方公告的现行信息。沙特政府及其交通和标准主管部门可能随时调整检测周期、费用、罚款和预约规则，因此在预约或卖车前，请先查看SASO官方平台或Absher。
一旦了解了它的运作方式，Fahas其实便宜、快捷、可预期。在到期前三到四周预约，前一晚检查车灯和轮胎，并在14天期限内修好所有故障。做到这些，整件事每年只需花费SAR 115和一个上午。
常见问题
1. 在沙特阿拉伯做Fahas要多少钱？
私家车费用为SAR 115，即SAR 100加SAR 15增值税。摩托车为SAR 51.75，中型卡车为SAR 162.15，大型卡车和公交车为SAR 235.75。私家车检测不合格后的复检费用为SAR 37.95（含增值税），预约本身免费。
2. 在沙特，新车什么时候需要第一次年检？
新的私家车需要在首次登记三年后进行第一次定期检测，之后每年一次。出租车、公交车和公共交通车辆在两年后开始年检，此后同样每年检测。没有年检就无法为istimara续期。
3. 如何预约Fahas？
可以通过SASO的统一定期检测平台、官方应用Vehicles Safety或Tawakkalna预约。填写个人信息和车辆行驶证资料，选择地区、车辆类型、服务项目、检测站、日期和时间，然后确认。所有类型的车辆都需要预约。
4. 如果我的车Fahas没通过怎么办？
你会拿到一份列出车辆所有故障的报告。修好后在14个工作日内去任何一个检测站复检，共有两次复检机会，每次SAR 37.95，只检查未通过的项目。如果错过期限或两次都未通过，就要再付SAR 115做一次完整检测。
5. 在沙特驾驶MVPI过期的车辆会被罚多少？
没有有效定期检测就驾车上路属于第三类交通违法，罚款为SAR 150至SAR 300。只有在有理由加重处罚时，交通违法裁决委员会才会按较高金额处罚。检测站本身不收取任何滞纳金。
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