Salik à Dubaï et Darb à Abou Dhabi : guide des péages

Depuis le 1er juin, un passage Salik aux heures de pointe à Dubaï coûte 6,30 AED et un passage hors pointe 4,20 AED, car une TVA de 5 % s'ajoute désormais à l'ancien tarif. Dans la capitale, Darb n'a plus de plafond journalier, et deux de ses six portiques facturent jour et nuit. Si vous roulez entre les deux émirats, votre facture de péage a plus changé l'année dernière qu'au cours de la décennie précédente.

Voici comment fonctionnent aujourd'hui les tarifs Salik à Dubaï et le péage Darb à Abou Dhabi, à quoi ressemblent les amendes, et où, à mon avis, les conducteurs perdent de l'argent sans s'en rendre compte.

Comment les péages Salik de Dubaï sont tarifés aujourd'hui

Salik applique une tarification variable depuis le 31 janvier 2025. Du lundi au samedi, les passages entre 6 h et 10 h et entre 16 h et 20 h comptent comme heures de pointe et coûtent 6 AED hors TVA. De 10 h à 16 h et de 20 h à 1 h, vous payez 4 AED. Entre 1 h et 6 h, vous ne payez rien. Le dimanche, le tarif est de 4 AED toute la journée en dehors de cette plage nocturne gratuite, sauf si un jour férié ou un grand événement a son propre tarif. Le Ramadan suit d'autres horaires : 6 AED de 9 h à 17 h, 4 AED de 7 h à 9 h et de 17 h à 2 h, et passages gratuits entre 2 h et 7 h.

La TVA est arrivée le 1er juin 2026. Salik affirme que le tarif de base n'a pas changé et que la taxe va directement à l'Autorité fédérale des impôts. La société a aussi évoqué un montant de TVA rétroactif pour la période de juillet 2022 à mai 2026, qu'elle réglera avec la RTA sans le facturer aux automobilistes.

Dubaï compte dix portiques. Al Barsha, Al Safa Nord, Al Safa Sud et Jebel Ali se trouvent sur Sheikh Zayed Road. Les autres sont Business Bay Crossing sur Al Khail Road, le pont d'Al Garhoud, le pont d'Al Maktoum, le tunnel de l'aéroport sur Beirut Street, et Al Mamzar Nord et Sud sur Al Ittihad Road. Deux paires sont liées : si vous passez les deux portiques d'Al Safa, ou les deux d'Al Mamzar, dans le même sens en moins d'une heure, vous ne payez qu'une fois.

L'horaire vous coûte plus cher que la TVA

Les gens ont râlé contre la TVA, et je comprends pourquoi, mais les montants sont faibles. Prenons un navetteur qui franchit deux portiques Salik dans chaque sens aux heures de pointe, cinq jours par semaine. Cela fait quatre passages par jour à 6,30 AED, soit 25,20 AED. Sur 22 jours ouvrés, on arrive à 554,40 AED, dont 26,40 AED de TVA.

Décalez maintenant le trajet du matin après 10 h et celui du soir après 20 h. Les mêmes quatre passages coûtent 4,20 AED chacun, soit 16,80 AED par jour et 369,60 AED par mois. Partir plus tard fait économiser 184,80 AED, environ sept fois ce que la TVA a ajouté. Tout le monde ne peut pas changer ses horaires. Mais si votre employeur autorise des horaires flexibles, la grille tarifaire Salik est un meilleur argument pour en profiter que tout ce que les RH pourront vous envoyer.

Obtenir un badge et gérer la recharge Salik

Chaque véhicule a besoin de son propre badge, et vous ne pouvez pas le transférer sur une autre voiture. Acheté en ligne, le pack coûte 122,50 AED : 52,50 AED pour le badge TVA comprise, 50 AED de solde de péage et 20 AED de livraison. Chez un agent agréé, y compris les stations ENOC, ADNOC et Emarat, il coûte 102,50 AED car il n'y a pas de frais de livraison. Les badges achetés en ligne s'activent dès la confirmation du paiement et arrivent généralement sous cinq jours ouvrés. Un badge acheté en station-service doit être activé manuellement avant votre premier portique, via le site ou l'application Salik, l'application RTA Dubai ou le centre d'appels Salik.

Vous pouvez recharger Salik sur le site Salik, l'application Smart Salik ou l'application RTA Dubai, dans les stations-service et les bornes, ou avec une carte de recharge prépayée. Les recharges se font par multiples de 50 AED, de 50 AED jusqu'à 50 000 AED par opération. Un même compte peut regrouper plusieurs badges, et c'est ainsi que je gérerais un foyer avec deux ou trois voitures.

Activez la recharge automatique. J'ai vu beaucoup de propriétaires accumuler des amendes parce que le SMS de solde bas partait vers un numéro qu'ils n'utilisaient plus depuis des années. Avec la tarification variable, un solde qui durait un mois peut s'épuiser en deux semaines.

Le péage Darb à Abou Dhabi fonctionne autrement

Darb n'utilise pas d'autocollant. Des caméras lisent votre plaque d'immatriculation : vous enregistrez donc le véhicule lui-même sur l'application ou le site Darb, où vous vous connectez avec UAE Pass. L'enregistrement coûte 100 AED par véhicule. La moitié correspond aux frais, et les 50 AED restants sont crédités sur votre portefeuille comme crédit de péage. Les voitures immatriculées à Dubaï, Charjah ou dans tout autre émirat doivent aussi s'enregistrer, et votre solde Salik ne compte pour rien à un portique Darb.

Chaque passage coûte 4 AED. Aux quatre portiques d'origine, sur les ponts Sheikh Zayed, Sheikh Khalifa, Al Maqta et Mussafah qui mènent à l'île d'Abou Dhabi, vous payez de 7 h à 9 h et de 15 h à 19 h, du lundi au samedi. Les dimanches et jours fériés officiels y sont gratuits.

Deux changements frappent durement les conducteurs réguliers. Le 1er septembre 2025, Abou Dhabi a supprimé le plafond journalier de 16 AED et les plafonds mensuels de 200, 150 et 100 AED, qui dépendaient du nombre de voitures enregistrées, et a avancé le début de la pointe du soir de 17 h à 15 h. Puis, le 4 mai 2026, l'ITC a ouvert deux portiques qui facturent 4 AED à toute heure, tous les jours de la semaine. Ghantoot se trouve sur Sheikh Maktoum bin Rashid Street près de la limite avec Dubaï, et Al Qurm sur Wahat Al Karama Street, à l'entrée et à la sortie de Sheikh Zayed Street.

Ensemble, ces changements donnent un vrai prix au trajet Dubaï–Abou Dhabi. Passez Ghantoot et un pont de l'île dans chaque sens, avec les ponts aux heures de pointe, et vous payez 16 AED par jour, soit 352 AED sur 22 jours ouvrés. Avant septembre 2025, la facture mensuelle Darb pour une première voiture ne pouvait pas dépasser 200 AED. Si vous voulez éviter les nouveaux portiques, l'alternative proposée par l'ITC à Ghantoot est Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum Street, et pour Al Qurm, Sheikh Rashid bin Saeed Street ou Arabian Gulf Street.

Les seniors, les personnes en situation de handicap, les citoyens à faibles revenus et les citoyens retraités peuvent demander l'exonération d'un véhicule chacun. Les ambulances, les véhicules des forces armées et de la défense civile, les bus de transport public, les motos et les taxis agréés d'Abou Dhabi ne paient rien du tout.

Les amendes des deux systèmes

Les deux systèmes sanctionnent de la même façon l'absence d'enregistrement. Si vous passez un portique Salik sans badge, vous avez 10 jours ouvrés pour en acheter un, l'activer et le poser. Ensuite, c'est 100 AED pour le premier passage, 200 AED pour le deuxième et 400 AED pour chaque passage suivant, avec une limite d'une infraction par véhicule et par jour. Darb accorde aussi 10 jours ouvrés pour s'enregistrer, puis applique les mêmes paliers de 100, 200 et 400 AED.

C'est sur le solde insuffisant qu'ils diffèrent. Salik vous laisse cinq jours ouvrés pour recharger, puis vous inflige 50 AED pour chaque jour où vous avez circulé. Darb accorde aussi cinq jours ouvrés mais facture 50 AED par passage, et cette règle vise les véhicules immatriculés hors d'Abou Dhabi. C'est le piège pour les conducteurs de Dubaï qui traitent Darb comme un détail. Trafiquer une plaque pour échapper à Darb, ou endommager un portique, coûte 10 000 AED.

Les voitures de location sont généralement équipées d'un badge Salik, et vous payez vos passages à la fin de la location. Vérifiez ce relevé ligne par ligne avant d'accepter toute retenue sur votre caution.

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Avant de planifier un nouveau trajet quotidien

Les informations ci-dessus sur Salik à Dubaï et Darb reflètent les données actuelles de Salik, de l'Integrated Transport Centre et des annonces officielles en septembre 2026. Les gouvernements de Dubaï et d'Abou Dhabi, la RTA et l'ITC peuvent modifier à tout moment les tarifs, horaires, portiques et amendes : consultez les applications Salik et Darb avant de vous engager sur un nouvel itinéraire ou de choisir un logement en fonction d'un trajet.

Si vous roulez dans les deux émirats, ouvrez les deux comptes, activez la recharge automatique sur chacun et liez-les au numéro de téléphone que vous utilisez vraiment. Ensuite, l'horloge est votre plus grande source d'économie. Passer les portiques de Dubaï après 10 h, ou atteindre les ponts d'Abou Dhabi avant 7 h, réduit davantage votre facture de péage que la TVA ne l'a jamais augmentée.

FAQ

1. Combien coûte un passage Salik à Dubaï avec la TVA ?

Depuis le 1er juin 2026, un passage aux heures de pointe coûte 6,30 AED et un passage hors pointe 4,20 AED, TVA de 5 % comprise. La pointe va de 6 h à 10 h et de 16 h à 20 h, du lundi au samedi. Le dimanche, c'est 4 AED plus TVA toute la journée, et les dix portiques sont gratuits de 1 h à 6 h, ou de 2 h à 7 h pendant le Ramadan.

2. Quels sont les horaires du péage Darb à Abou Dhabi ?

Les quatre portiques des ponts de l'île facturent 4 AED par passage de 7 h à 9 h et de 15 h à 19 h, du lundi au samedi, et sont gratuits le dimanche et les jours fériés. Les portiques de Ghantoot et d'Al Qurm, ouverts le 4 mai 2026, facturent 4 AED à toute heure, tous les jours, jours fériés compris, sans plafond journalier.

3. Comment recharger Salik ?

Rechargez via le site Salik, l'application Smart Salik, l'application RTA Dubai, les stations-service, les bornes ou une carte de recharge prépayée. Les montants se font par multiples de 50 AED, de 50 AED jusqu'à 50 000 AED par opération. Activer la recharge automatique est le moyen le plus simple d'éviter les amendes.

4. Les voitures immatriculées à Dubaï doivent-elles s'enregistrer sur Darb ?

Oui. Darb lit les plaques d'immatriculation : toute voiture qui passe les portiques d'Abou Dhabi doit donc être enregistrée, quel que soit l'émirat qui a délivré les plaques. L'enregistrement coûte 100 AED par véhicule, dont 50 AED crédités sur votre portefeuille comme crédit de péage. Un badge ou un solde Salik ne fonctionne pas aux portiques Darb.

5. Quelle est l'amende pour un solde Salik ou Darb insuffisant ?

Salik vous laisse cinq jours ouvrés pour recharger, puis inflige 50 AED pour chaque jour où vous avez circulé. Darb accorde aussi cinq jours ouvrés, puis facture 50 AED par passage aux véhicules immatriculés hors d'Abou Dhabi. La recharge automatique sur les deux comptes évite ces deux sanctions.

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