Fahas in Saudi-Arabien: der komplette Leitfaden zur Fahrzeugprüfung

Eine Fahas-Prüfung kostet für einen Privatwagen 115 SAR, und wer ohne gültige Prüfung fährt, riskiert Bußgelder von 150 bis 300 SAR. Schon rein finanziell ist es also eine schlechte Wette, sie auszulassen. Die meisten Halter, die in Saudi-Arabien beim Fahas Probleme bekommen, drücken sich allerdings gar nicht davor. Sie verlieren Zeit und Geld wegen einer kaputten Glühbirne, einer verpassten Frist für die Nachprüfung oder eines Termins, den sie nie gebucht haben.

Hier erfahren Sie, wie die Regeln derzeit funktionieren, was in der Prüfstraße passiert und wie Käufer und Verkäufer das Ergebnis nutzen sollten.

Wie Fahas in Saudi-Arabien funktioniert und wer es betreibt

Fahas ist der umgangssprachliche Name für die regelmäßige technische Fahrzeugprüfung, die Sie auch unter der Abkürzung MVPI (motor vehicle periodic inspection) finden. Die Saudi Standards, Metrology and Quality Organization, kurz SASO, beaufsichtigt sie über ihr Vehicle Safety Center und lizenziert die Unternehmen, die die Prüfstationen betreiben.

Das Netz ist schnell gewachsen. Im Juni 2025 gab die SASO 44 feste Prüfstandorte an, nach 29 vor der Übernahme durch das Vehicle Safety Center, dazu 14 mobile Prüfeinheiten im Einsatz von 16 genehmigten. Die Stationen prüften 2024 rund 5,8 Millionen Fahrzeuge, doppelt so viele wie die 2,9 Millionen im Jahr 2019.

Wann Ihr Auto in Saudi-Arabien zur Fahrzeugprüfung muss

Ein neuer Privatwagen kommt drei Jahre nach der Erstzulassung zur ersten Prüfung, danach jedes Jahr. Taxis, Busse und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs beginnen nach zwei Jahren und werden danach ebenfalls jährlich geprüft. Die Verkehrsbehörde hat diese Fristen im September 2026 auf X bestätigt.

Am deutlichsten spüren Sie das bei der Verlängerung. Ohne gültige Prüfung können Sie Ihre Istimara nicht verlängern, und für die Verlängerung brauchen Sie außerdem eine gültige Versicherung und müssen alle Gebühren und Bußgelder bezahlt haben. Im Ausland zugelassene Autos müssen innerhalb von 15 Tagen nach der Einreise ins Königreich geprüft werden, wenn sie kein anerkanntes ausländisches Prüfzertifikat haben. Eine gültige Prüfung ist zudem Voraussetzung für den Eigentümerwechsel, was für jeden Verkäufer wichtig ist.

Der Zeitpunkt verdient mehr Überlegung, als die meisten ihm schenken. Sie können jederzeit vor Ablauf Ihrer aktuellen Prüfung zur Prüfung fahren, die neue Gültigkeit läuft jedoch ab dem Datum des neuen Bestehens. Wer zwei Monate zu früh hingeht, verschenkt zwei Monate. Meine Regel: etwa drei bis vier Wochen vor Ablauf buchen. So bleibt Zeit, durchzufallen, den Mangel zu beheben und zur Nachprüfung zurückzukommen, bevor das alte Zertifikat abläuft.

Fahas-Gebühren und was ein Durchfallen wirklich kostet

Ein Privatwagen kostet 115 SAR, bestehend aus 100 SAR plus 15 SAR Mehrwertsteuer, und Taxis zahlen denselben Betrag. Motorräder kosten 51,75 SAR, mittlere Lkw 162,15 SAR und große Lkw sowie Busse 235,75 SAR, jeweils inklusive Mehrwertsteuer. Die Terminbuchung ist kostenlos, und Sie können an der Station mit mada-Karte oder bar bezahlen.

Bei den Regeln zur Nachprüfung verschwenden viele ihr Geld. Fällt Ihr Auto durch, erhalten Sie einen Bericht, der jeden Mangel auflistet. Dann haben Sie 14 Arbeitstage und zwei Versuche, um wiederzukommen, und jede Nachprüfung kostet 37,95 SAR. Geprüft werden nur die beanstandeten Punkte, sofern keine neuen Mängel auftauchen, und Sie können jede beliebige Station nutzen. Verpassen Sie die 14 Tage oder fallen Sie bei beiden Versuchen durch, zahlen Sie erneut die vollen 115 SAR für eine komplette Prüfung.

In der Praxis kostet Sie eine durchgebrannte Bremslichtbirne, die Sie diese Woche ersetzen, etwa 38 SAR und eine zweite Fahrt. Dieselbe Birne, drei Wochen lang ignoriert, kostet Sie 115 SAR.

Die Stationen erheben keine Verspätungsgebühr. Mit abgelaufener Prüfung zu fahren ist jedoch ein Verkehrsverstoß, den die Verkehrsbehörde der dritten Kategorie zuordnet, mit einem Bußgeld zwischen 150 und 300 SAR. Der höhere Betrag wird nur von den Ausschüssen für Verkehrsverstöße verhängt, wenn Gründe für eine Erhöhung vorliegen.

So buchen Sie einen Fahas-Termin

Für jede Fahrzeugart ist jetzt ein Termin nötig, bevor sie zur Station fährt. Sie können über die einheitliche Plattform der SASO für die periodische Prüfung, ihre offizielle App Vehicles Safety oder seit 2026 über Tawakkalna buchen. Sie geben Ihre persönlichen Daten und die Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeugschein ein und wählen dann Region, Fahrzeugart und Leistung, also entweder periodische Prüfung oder Nachprüfung. Importierte Autos, die noch nicht zugelassen sind, nutzen die Zollkarte. Wählen Sie anschließend Station, Datum und Uhrzeit und bestätigen Sie. Später können Sie den Termin auf derselben Plattform ändern oder stornieren.

Bringen Sie die Terminbestätigung, den Ausweis des Halters, also Iqama oder Personalausweis, sowie den Fahrzeugschein mit, entweder die gedruckte Istimara oder die digitale Version auf Ihrem Handy. Offene Verkehrsbußgelder müssen Sie vor der Prüfung nicht begleichen.

Wenn Sie das Auto einer anderen Person bringen, muss der Halter Sie auf der Plattform autorisieren. Das entfällt, wenn Sie über Absher autorisierter Fahrer sind, der im Fahrzeugschein eingetragene tatsächliche Nutzer, ein Sohn oder eine Tochter, der bzw. die das Auto eines Elternteils bringt, ein Bürge, der das Auto eines Angehörigen bringt, oder wenn Sie eine rechtsgültige Vollmacht besitzen.

Eine Warnung. Ende August 2026 forderte die SASO die Menschen auf, sich nicht mit Personen oder Online-Konten einzulassen, die anbieten, das Prüfdokument auszustellen oder es über inoffizielle Kanäle zu beschaffen, und stellte klar, dass das Dokument ausschließlich über ihre offizielle Website erhältlich ist. Wer Ihnen ein Bestehen verspricht, ohne dass das Auto durch eine Prüfstraße fährt, verkauft Ihnen Ärger, und Ihre persönlichen Daten haben Sie ihm obendrein überlassen.

Was in der Prüfstraße passiert

Für leichte Fahrzeuge läuft die Prüfung laut Quellen in fünf Stufen mit mehr als 40 Prüfpunkten ab. Sie übergeben das Auto und warten auf dem seitlichen Gehweg, während die Prüfer arbeiten. Nehmen Sie Ihre Wertsachen also vorher heraus.

Die üblichen Gründe für ein Durchfallen sind unspektakulär: beschädigte Reifen oder Profiltiefe unter dem gesetzlichen Minimum, Leuchten, die nicht funktionieren, Bremsmängel, Öl- oder andere Flüssigkeitslecks und Abgaswerte über dem Grenzwert. Das meiste davon sehen Sie schon vor der eigenen Haustür. Gehen Sie bei eingeschaltetem Licht um das Auto herum, lassen Sie jemanden auf Bremslichter und Blinker achten, während Sie das Pedal treten und den Blinkerhebel betätigen, und schauen Sie auf den Boden, wo das Auto über Nacht steht. Das dauert zehn Minuten und erspart Ihnen einen zweiten Besuch.

Warndreieck und Feuerlöscher sind bei Privatwagen derzeit nur ein Hinweispunkt, während schwere Fahrzeuge sie mitführen müssen. Ich würde trotzdem beides im Kofferraum haben, denn es kostet sehr wenig.

Besteht das Auto, klebt der Prüfer eine Plakette auf die Windschutzscheibe; der Ersatz einer beschädigten Plakette kostet 50 SAR plus Mehrwertsteuer. Das Ergebnis sollte anschließend in Absher erscheinen. Falls nicht, prüfen Sie, ob Fahrzeugschein, Fahrgestellnummer am Auto und Zertifikat übereinstimmen. Fehler bei der Zulassung korrigiert die Verkehrsbehörde, Fehler im Zertifikat die Station.

Ein saudisches MVPI-Ergebnis beim Kauf oder Verkauf nutzen

Für Verkäufer bestimmt die Regel zum Eigentümerwechsel die Reihenfolge. Läuft Ihr Fahas in ein bis zwei Monaten ab, lassen Sie prüfen, bevor Sie inserieren, denn ein Käufer, der ein abgelaufenes Zertifikat entdeckt, springt ab oder verlangt einen Nachlass. Beheben Sie zuerst die günstigen Mängel, damit der Bericht, den Sie Käufern zeigen, sauber ist.

Käufer sollten den Prüfstatus selbst über Absher oder die Statusseite der SASO anhand der Zulassungsdaten prüfen und sich nicht allein auf die Plakette verlassen. Lassen Sie sich auch den letzten Prüfbericht zeigen. Ein Auto, das im vergangenen Jahr beide Nachprüfungen brauchte, verrät Ihnen etwas darüber, wie sein Halter es pflegt.

Bewerten Sie das Ergebnis aber mit Augenmaß. Bestanden heißt, dass das Auto am Prüftag die Sicherheits- und Abgasprüfungen erfüllt hat. Meiner Ansicht nach ist das keine Ankaufsuntersuchung, und bei keinem Auto, das ernsthaft Geld kostet, würde ich es als solche behandeln. Bezahlen Sie eine unabhängige Werkstatt dafür, Motor, Getriebe und Spuren von Unfallreparaturen zu prüfen, bevor Sie das Geld übergeben.

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Bevor Sie buchen

Alle Angaben beruhen auf aktuellen Informationen der SASO, der Generaldirektion für Verkehr und offiziellen Mitteilungen mit Stand Oktober 2026. Die saudische Regierung und ihre Verkehrs- und Normungsbehörden können Prüffristen, Gebühren, Bußgelder und Buchungsregeln jederzeit ändern. Prüfen Sie daher vor dem Buchen oder Verkaufen die offizielle SASO-Plattform oder Absher.

Fahas ist günstig, schnell und berechenbar, sobald man weiß, wie es funktioniert. Buchen Sie drei bis vier Wochen vor Ablauf, prüfen Sie am Abend vorher Licht und Reifen und beheben Sie jeden Mangel innerhalb der 14-Tage-Frist. Dann kostet Sie das Ganze 115 SAR und einen Vormittag im Jahr.

Häufige Fragen

1. Was kostet Fahas in Saudi-Arabien?

Ein Privatwagen kostet 115 SAR, also 100 SAR plus 15 SAR Mehrwertsteuer. Motorräder kosten 51,75 SAR, mittlere Lkw 162,15 SAR und große Lkw und Busse 235,75 SAR. Eine Nachprüfung für einen Privatwagen nach einer nicht bestandenen Prüfung kostet 37,95 SAR inklusive Mehrwertsteuer, und die Terminbuchung selbst ist kostenlos.

2. Wann muss ein Neuwagen in Saudi-Arabien zum ersten Mal zur Fahrzeugprüfung?

Ein neuer Privatwagen muss drei Jahre nach der Erstzulassung zur ersten periodischen Prüfung, danach einmal pro Jahr. Taxis, Busse und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs beginnen nach zwei Jahren und werden danach ebenfalls jährlich geprüft. Ohne Prüfung können Sie die Istimara nicht verlängern.

3. Wie buche ich einen Fahas-Termin?

Buchen Sie über die einheitliche Plattform der SASO für die periodische Prüfung, die offizielle App Vehicles Safety oder Tawakkalna. Geben Sie Ihre Daten und die Zulassungsdaten des Autos ein, wählen Sie Region, Fahrzeugart, Leistung, Station, Datum und Uhrzeit und bestätigen Sie. Jede Fahrzeugart braucht eine Buchung.

4. Was passiert, wenn mein Auto beim Fahas durchfällt?

Sie erhalten einen Bericht mit allen Mängeln am Auto. Beheben Sie sie und kommen Sie innerhalb von 14 Arbeitstagen zu einer beliebigen Station zurück; Sie haben zwei Nachprüfungen zu je 37,95 SAR, bei denen nur die beanstandeten Punkte geprüft werden. Verpassen Sie die Frist oder fallen Sie zweimal durch, zahlen Sie erneut 115 SAR für eine komplette Prüfung.

5. Wie hoch ist das Bußgeld für das Fahren mit abgelaufener MVPI in Saudi-Arabien?

Fahren ohne gültige periodische Prüfung ist ein Verkehrsverstoß der dritten Kategorie mit einem Bußgeld von 150 bis 300 SAR. Der höhere Betrag wird nur von den Ausschüssen für Verkehrsverstöße verhängt, wenn Gründe für eine Erhöhung vorliegen. Die Stationen selbst erheben keine Verspätungsgebühr.

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